世界最長的古運河,串起了杭州最具古韻的風景線!
始鑿于春秋,作為世界上里程最長、工程最大的古代運河,京杭大運河于2014年由18個歷史名城聯合申遺成功。其中,最是惹人矚目的莫過于大運河杭州段。北起余杭塘棲,南至錢塘江,110公里的河段記錄了杭州繁華古都太多的白墻粉黛、市井百態和歷史滄桑。
今天小編就帶你一起哼著歌兒吹著涼風,沿著幽幽運河來一場穿越時空的浪漫之行。
拱宸橋
歷史悠久的拱宸橋東西橫跨大運河,是京杭大運河到杭州的終點標志。東連麗水路、臺州路,西接橋弄街,這座杭城古橋中最高最長的石拱橋,雖地處繁華街市,卻依然古韻猶存,傳統而不復古。附近巷弄里婉約雅致的江南建筑、古色古鄉的沿岸街鋪、傍晚納涼的杭州大爺大媽們……最美的莫過于夜色降臨,河岸兩旁燈光四溢,繪出了一幅江南風韻的水墨。
西興過塘行碼頭
位于西興老街官河沿岸、浙東運河的端頭,西興過塘行碼頭是溝通錢塘江與浙東運河的運輸樞紐。過塘行主要是用來票據交換,貨物中轉。門面不大,一兩層房屋,兩三開間門面而已。數百年來,浙東地區的糧棉、鹽酒、貨物在此過塘,轉運到中原各地。因錢塘江河道北移,現碼頭已失去原有的運輸功能,卻依舊還保留著原始的風貌。
廣濟橋
塘棲也稱“唐棲”,這里有無數的河湖,形成水蒸云夢的獨特水鄉風貌。滿世界的水,恣肆漫漶,漁柵憧憧,人們依水而居,真正的“人家鱗列水邊樓,樓自浮空水自幽。”與一般的小橋流水不同,塘棲的廣濟橋有著直登云碧的恢弘氣勢。腳踩著飽經風霜的石階上行,每一步仿佛都在與歷史觸碰著。這座京杭大運河上僅存的七孔石拱橋,如長虹臥波于此五百年,見證了塘棲的興盛。
橋西歷史文化街區
沒有太多名人墨跡,這里曾經住著杭州底層最貧窮的人,跟船、做小買賣,他們的日子也枕著運河而生。如今的橋西歷史文化街區已然成為清朝、民國以來的沿運河古鎮民居建筑保存最為完整的地帶。漫步于舊時光昏黃的歲月里,老街看盡了歲月更迭,更見證了物是人非的感傷。閑時來這兒逛一逛,聞著高墻大院里的藥香,日子就這樣慢了下來。
富義倉
富義倉是湖墅地區僅存的一個古老倉庫,始建于清光緒年間,與北京的南新倉一起并稱為“天下糧倉”。如今的倉房都經過了修葺,恍若尚能聽得見當年壟場碓房的工人紛至沓來的腳步聲,似有隔世之感。漫步其中,伴著走廊盡頭的咖啡店飄出濃濃的焦糖香韻,趙氏工坊、韻和書院,露天電影的引入讓這幢幢樓影成為一座“精神糧倉”。
鳳山水城門遺址
在歷史洪荒中,杭州許多古城門由于種種原因被推倒損毀,唯有鳳山水城門成為杭州最后的一座古城墻和古城門。因鳳凰山而得名,鳳山水城門又稱正陽門。鶯飛草長之際,達官貴族們便騎著馬踏青賞花,于是就有了“正陽門外跑馬兒”一說。從元朝到今天,鳳山水城門如同一位跋涉千里的長者,雖衣衫襤褸,目光卻仍舊安寧而親近,豁達且智慧。
江南運河(杭州塘·上塘河)
江南運河,曾稱江南河、浙西運河,為京杭運河的南段。上塘河,為江南運河浙江段古道,作為“三塘五壩”之一,它的歷史至少可追溯到秦始皇時期,歷盡朝代更替,看盡世間浮華,卻依舊靜靜地在這片美麗的土地上蜿蜒流淌。沿著河岸緩緩步行,或是坐上那古色古香的水上巴士,從碼頭出發來一場夢幻夜游,乘著清爽的微風,一路上盡是愜意悠閑。
江南運河(杭州中河·龍山河)
杭州中河-龍山河是江南運河從杭州蜿蜒匯入錢塘江的一段河道,它的歷史要得追溯至北宋時期。為使錢塘江漕船能進入杭州接通南運河,便浚治了這段龍山河,并于入江口置閘,以防江潮。隨著城市逐步發展,兩河先后包絡入城,兩河沿岸鋪肆毗連,煙柳畫橋,風簾翠幕,成為南來北往商賈運送集散貨物的要道和市民游憩的場所。
浙東運河(西興運河)
運河水由西向東悠悠流淌,一路流過是一路風光。浙東運河位于大運河最南端,是中國大運河內河航運通道與外海連接的紐帶,古代海上絲綢之路的重要端點之一。兩岸古村落古建筑星羅棋布,石橋碑亭、古廟廊街、古樟綠竹連同古纖道,勾勒出一派江南水鄉風光。茶館酒樓比比皆是,多為臨河而建,而且挑出河面,清風拂面,令人心曠神怡。